Китайцы нацелились на Крым

Китайская компания BICIM и украинский "Киевгидроинвест " в Пекине подписали меморандум о строительстве глубоководного порта в Крыму у поселка Фрунзе (Сакский район) .

Половина построенной инфраструктуры отойдет

государству , китайцы же будут строить за собственные деньги и без госгарантий.

Проект будет реализован в рамках государственно - частного партнерства , при этом государство получит 50 % построенной инфраструктуры , а финансирование будет обеспечено исключительно за деньги китайского инвестора и без госгарантий.

Акватория порта будет иметь глубину 25 м. В нем построят несколько терминалов, в частности , контейнерный и зерновой мощностью до 10 млн т в год. Он сможет принимать большие океанические суда .

Строительные работы должны начаться в 2014 году. Первая очередь будет закончена примерно через 4-5 лет. Для этого понадобится около $ 3 млрд.

Согласно расчетам Мазюка , общая годовая мощность порта должна составить 140 млн тонн. Ожидается , что за счет портовых и других сборов государство будет получать не менее $ 1,5 млрд в год. Он также добавил , что через порт будут идти товары как из стран Азии в Европу , так и в обратном направлении.

Идея строительства порта в Крыму возникает не впервые. В 2004 году тогдашний глава Министерства транспорта и связи Георгий Кирпа рассматривал возможность строительства порта на озере Донузлав , который должен был принимать товары из Китая , напоминает заместитель главы комитета Верховной рады по вопросам транспорта и связи Юрий Крук. Донузлав считается самым глубоким (27 м ) из крымских озер , в советские времена там находилась большая база Черноморского флота. В 2004 году у государства были серьезные намерения построить там частный порт с нафтогаванью , контейнерным терминалом , комплексом по перевалке грузов , автомобильным и железнодорожным паромом.

Источник - ТВi.