Вартість перевезення нафти може значно збільшитись через зупинку транзиту через Червоне море з боку найбільших енергетичних компаній, включаючи British Petroleum (BP). Про це повідомляє Bloomberg.
Рішення керівництва третьої за величиною нафтогазової компанії про тимчасове призупинення транзиту палива через акваторію Червоного моря було продиктовано зростанням кількості нападів з боку єменських хуситів. Раніше під їх обстріл потрапили норвезькі судна Swan Atlantic та Strinda. Подібні інциденти викликають зростання занепокоєння найбільших енергогігантів, вважають експерти.
Рішення BP пошириться на всі танкери компанії та торгові судна її партнерів, уточнюється в офіційній заяві. Можливе поновлення транзиту представники енергогіганта пов’язали з нормалізацією обстановки в акваторії Червоного моря. Кризова ситуація ускладнюється тим, що на цей регіон припадає до 12 відсотків світової морської торгівлі, попереджають експерти.
Це означає, що найближчим часом власники суден не зможуть використовувати єгипетський Суецький канал як маршрут доставки вантажів. Натомість їм доведеться значно збільшувати час у дорозі за рахунок пошуку альтернативних шляхів доставки вантажів, переважно в обхід африканського континенту. Вищевказані фактори в сукупності можуть призвести до різкого подорожчання сировини та загрози транспортного колапсу на глобальному енергетичному ринку, дійшли висновку аналітики.
У середині грудня керівництво найбільшого перевізника товарів – датської логістичної компанії Maersk – також повідомило про зупинення роботи у Червоному морі. Приводом для такого рішення стала ракетна атака на контейнеровоз Maersk Gibraltar. Напад здійснили представники єменських хуситів із воєнізованого угруповання «Ансар Алла». Судно прямувало з Оману до Саудівської Аравії, його екіпаж у безпеці, уточнили в Maersk.