Американський виробник електромобілів Tesla пропонує величезні знижки на китайському ринку та змушує переживати місцеві компанії, які розцінюють те, що відбувається, як цінову війну, пише Bloomberg.
Китайська асоціація автовиробників (CAAM) закликала конкурента відмовитись від агресивної політики продажів. На її думку, знижки не є довгостроковим вирішенням проблеми падіння продажів та накопичення запасів. Галузь має повернутися до нормальної роботи, щоби забезпечити свій здоровий розвиток, заявили в організації.
У жовтні 2022 року компанія Ілона Маска знизила ціни на низку моделей, що виготовляються на заводі в Шанхаї. Чергова хвиля знижок у січні 2023 року загострила ситуацію. В результаті автомобілі Tesla китайського виробництва коштують на 14 відсотків дешевше, ніж торік, і майже на 50 відсотків дешевше, ніж у США та Європі.
Такі рішення змусили місцевих виробників електромобілів, таких як Xpeng та Nio, а також провідних міжнародних брендів, включаючи Volkswagen та Mercedes-Benz, пропонувати покупцям знижки до 70 тисяч юанів (10 тисяч доларів). Стартова ціна на електричний позашляховик Mach-E від Ford впала до 209,9 тисяч юанів, що майже на третину дешевше, ніж у США. За підрахунками Bloomberg, щонайменше 30 автовиробників знизили ціни.
Різкі зниження цін відбуваються у важкий період для найбільшого автомобільного ринку у світі. Споживчі витрати в Китаї сильно скоротилися через тривалі обмеження, пов’язані з боротьбою з COVID-19. На продаж вплинула і скасування державних субсидій на купівлю електромобілів наприкінці 2022 року, а також збої у ланцюжках постачання.
Але навіть з урахуванням проблем роздрібні продажі в Китаї автомобілів на нових джерелах енергії (NEV), включаючи повністю електричні та гібриди, що підключаються (Plug-in hybrid, PHEV), минулого року майже подвоїлися і склали 5,67 мільйона одиниць. За даними Bloomberg New Energy Finance, продажі електромобілів у Китаї цього року можуть досягти 8,1 мільйона одиниць порівняно з 3,2 мільйона в Європі та 1,9 мільйона в США. Американська інвестиційна компанія Sanford C. Bernstein & Co повідомляє, що лише у 2023 році в КНР очікується презентація 155 нових електричних та PHEV моделей.
В умовах такої конкуренції сильніші у фінансовому відношенні великі гравці можуть ще більше знижувати ціни. Керуючий директор консалтингової компанії JSC Automotive Йохен Зіберт зауважив, що “Tesla створила хаос для всього ринку”. Він додав, що компанія має мільярди доларів, які вони можуть використати для цієї мети, тоді як у інших немає такої можливості.
За даними Morgan Stanley, такі китайські компанії, як Nio, Xpeng і Li Auto, мають досить сильні баланси, щоб залишатися самофінансованими протягом наступних 18 місяців. Але, як вважають експерти, слабші гравці під тиском знижок конкурентів можуть опинитися на межі виживання у найближчі два роки.