Китай випробував перший електролітак власного виробництва. Ця перспективна технологія довгий час вважалася неможливою, подібні розробки ведуть у США та інших країнах.
У Китаї здійснив випробувальний політ електричний літак AG60E, електрична версія легкого двомісного AG60, повідомив розробник China Aviation Industry General Aircraft Corporation, повідомляє CGTN.
Тестовий політ було виконано в аеропорту цивільної авіації Цяньдаоху у Цзяньді міста Ханчжоу.
Довжина AG60E – 6,9 м, розмах крил – 8,6 м, максимальна крейсерська швидкість – 185 км/год. Виробник називає переобладнання вже випущених літаків з метою електрифікації ефективним рішенням, що сприятиме розвитку нової стратегічної галузі.
Електричні літаки протягом більшої частини історії авіації були не більш ніж фантазією, зазначає The New York Times. Проте технологічні інновації у сфері акумуляторів та інших складових частин разом із мільярдними інвестиціями дозволили уможливити польоти на електричній авіації.
Електричні літаки не створюють шкідливих викидів при польоті, а також простіші в експлуатації та обслуговуванні порівняно зі звичайними вертольотами та літаками. Водночас поки очікується, що електролітаки будуть малопопулярними і зможуть виконувати лише польоти на малі відстані.
Проблеми електроавіації зараз схожі на виклики, які стояли перед автомобільною індустрією на початку XX століття, вважає керуючий директор авіаційної консалтингової компанії AeroDynamic Advisory Кевін Майклс. Він пояснив, що тоді у світі було кілька сотень виробників зі своїм унікальним підходом, але були відсутні дороги, світлофори та страховки, проте ця сфера змогла розвинутися.
«Все налагодилося через 20 років, зрештою витрати знизилися, і з’явилися переможці. І це змінило те, як велися справи, як жили люди», – додав він.